近日，磨框大桥拆除工程顺利完工，标志着新江海河航段整治升级工作取得重要阶段性突破，为航段全线达到 III 级通航标准扫清关键障碍。
据了解，磨框大桥位于温州东路跨新江海河河段，于 2003 年建成通车。桥梁全长 108.32 米、宽 13 米，采用变截面预应力混凝土连续箱梁结构，桥跨布置为（28+46+28）米，原通航净宽 43.2 米、净高 5 米。随着区域水运交通快速发展，原有通航净空已无法满足航运需求。按照整治规划，新江海河全线将升级为 III 级航道，通航净空标准提升至 60 米 ×7 米，磨框大桥因通航条件受限，需整体拆除重建。
此类预应力变截面连续箱梁桥梁，已是我司承接拆除的第三座同类型桥梁项目。凭借专业的施工团队、标准化作业工艺及丰富的同类工程经验，项目全程安全、高效推进。施工过程中，项目团队严格恪守 “安全第一、有序施工” 原则，遵循自上而下、化整为零、逐步卸载、逆向拆除、对称施工的核心思路，严格按照建桥逆序开展作业，有效保障结构稳定与施工安全。
针对桥梁不同结构特点，项目采用科学分区施工方案：中跨采用 400T 浮吊船配合绳锯切割分块吊装工艺；边跨先搭设临时支墩加固稳固，再进行切割、分段吊装；水下桥桩拆除采用绳锯切割搭配绞吸式疏浚工艺，并安排潜水员水下精准定位，精准控制切割桩长，确保水下施工质量与安全。
此次磨框大桥顺利拆除，有效破解了新江海河航道通航瓶颈，为后续桥梁重建、航道提档升级奠定了坚实基础。下一步，我司将继续发扬攻坚克难、精益求精的施工精神，高质量推进各类航道整治工程项目建设，持续赋能区域水运基础设施提质增效，助力地方水路航运高质量发展。